液化氣螺桿泵的減壓操作和結構構成

　　在液化石油氣螺桿泵的運行過程中，作用的重點是設備的壓力控制。長時間保持高壓容易造成設備損壞，所以我們會給設備減壓。一般來說，液化氣螺桿泵輸送的介質性質和狀態復雜，可能會造成管道堵塞。
　　它是一種容積式泵。當發生堵塞或人為失誤時，會造成泵超壓，容易損壞其零部件。因此，必須在泵的排放管和吸入管之間安裝一個閥門。壓力繼電器也可以安裝在出口管道上，當泵超過額定壓力時，自動報警和停止泵。
　　在液化石油氣螺桿泵混輸過程的實際設計中，需要綜合分析油氣混輸量、油氣比、采油背壓、油氣產量、輸送距離等多種因素。根據油區的具體情況，選擇合適的混輸泵類型，制定合理的工藝布置。
　　在混輸系統中，兩臺液化氣螺桿泵并聯，管道對稱布置；入口管道的壓力傳輸信號送至電控柜，通過變頻器調節泵排量，實現泵入口的恒壓控制；泵出口單向閥作為一個作用，防止介質倒流和混輸泵反轉。泵啟動前，確保泵不間斷供液，分離罐作為緩沖作用，泵出口壓力繼電器信號送至電控柜，實現自動超壓報警和自動停泵。
　　液化氣螺桿泵適用于氣液混合輸送，操作簡單，維護方便，自吸能力好。設備的穩定運行不僅關系到設備本身的質量，在作用也起著重要的作用。在液化氣螺桿泵的工作過程中，螺套與螺套之間以及螺套與缸套孔之間都形成了密封。液體通過入口進入泵，然后進入密封腔，隨著螺套的旋轉運動，液體從入口平穩地輸送到出口。
　　軸承和同步齒輪由齒輪箱中的齒輪油潤滑。工作時，螺旋套與螺旋套之間、螺旋套與襯套之間沒有接觸，因此允許輸送非潤滑介質。由于進口流道的特殊設計和運行時液體的軸向速度相對較小，泵的NPSH值很小，具有良好的吸入能力。